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离别火车南站 几代人的回忆,东侧的两个岛式站台及一个侧式站台供兰新铁路和北疆铁路使用

  • 2019-12-18 18:20
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原标题:几代人的回忆:讲的就是一个情怀!乌鲁木齐火车南站!

铁路出行与人民日常生活息息相关,那么每个车站的建筑规模和特点又是怎样的呢?以下是中国本网为大家带来关于我国火车站、动车站和高铁站的详细介绍。

3月4日13时36分,郑州开往乌鲁木齐南的首趟务工专列3927次准时进站,这也是2015年进疆的首趟务工专列。

“火车南站”,百姓俗称终成学名乌鲁木齐火车站挂给了新客站有着半个世纪历史的乌鲁木齐火车站,将更名为乌鲁木齐火车南站。

每个城市的火车站,都有属于自己的故事,每个故事都能留给乘客美好的回忆,乌鲁木齐火车南站同样如此,在它陪伴乌鲁木齐人的半个世纪里,印下了多少匆忙的脚印,捧住了多少离别的泪水,记载了多少动人的故事。然而,这个承载着无数旅人梦想和回忆的地方,却要离我们远去……9月1日起,所有进出疆旅客列车(含进出疆动车)将取消在乌鲁木齐南站停站!另外,值得一提的就是“乌鲁木齐”四个大字是郭沫若先生题的。

乌鲁木齐南站,原乌鲁木齐火车站,因新建乌鲁木齐站,2014年9月1日正式更名为乌鲁木齐南站。

3月4日,来自乌鲁木齐火车南站的消息称,4日至18日,乌鲁木齐火车南站将迎来40余趟春运进疆务工专列。

近日,网民“东者西谜”在发帖说:自2014年9月1日起,新疆乌鲁木齐火车站将正式改名为乌鲁木齐火车南站。

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乌鲁木齐南站位于乌鲁木齐市沙依巴克区,现在仍然是乌鲁木齐市主要火车站,兰新铁路,兰新高铁和北疆铁路交汇于此。

乌鲁木齐火车南站相关负责人介绍,3月开始,随着学生客流减少,火车南站旅客到发总量逐步回落,由8.8万人次回落至8.2万人次。

对此,记者向乌鲁木齐铁路局求证,“乌鲁木齐火车站的确要更名为乌鲁木齐火车南站,但具体什么时间还没确定,不过更名事宜应该在2014年年底前完成。”乌鲁木齐铁路局相关负责人表示。

离别火车南站 几代人的回忆

乌鲁木齐南站现有5个站台(共9台面),包括一个侧式站台、四个岛式站台,其中,东侧的两个岛式站台及一个侧式站台供兰新铁路和北疆铁路使用,西侧的两个岛式站台供兰新高铁使用。

其中,单日旅客发送量由3.7万人次回落至3万人次;但随着大批务工人员返疆,单日旅客到达量由5.1万人次上升到5.2万人次,预计后期还会增加。

对于乌鲁木齐铁路局来说,还需要时间来稳妥操作更名事宜,“更换名字并不是换一块牌子那么简单,它还牵扯着乌鲁木齐铁路局售票系统更改,乃至全国铁路售票系统都要跟着更改,这需要准备时间。”这位负责人解释。

很多人来到新疆打拼求学,见到的第一个地方——乌鲁木齐火车南站;小时候对火车站的印象:火车站很乱,坏人多,这是我对火车南站最初的印象。

自1962年建成以来,乌鲁木齐火车南站先后经历1984年和2004年两次改扩建。候车楼从两层,到如今的三层;候车厅从只有一个,到如今的5个;年旅客发送量从建站初的几十万人次,到如今的近千万人次。

据了解,随着新疆丝绸之路经济带核心区建设提速,越来越多的内地企业、客商带着资金、技术到新疆投资兴业、开办工厂,用工需求持续增加。

而直接促使乌鲁木齐火车站更名的重要原因是:正在修建的高铁站将来会挂名为乌鲁木齐站,对于现有的乌鲁木齐火车站,老百姓一直以来都习惯把它叫作乌鲁木齐火车南站,更名也是顺应习惯。

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兰新高铁乌鲁木齐~哈密段通车后,乌鲁木齐南站再一次扩建,增加了三个站台。

当日13时36分,满载2400余人的3927次列车一进站,5号站台瞬间被人群站满。下车的不少旅客,手里都提着小马扎。

据悉,乌鲁木齐目前共有4个火车站,包括火车站、火车西站、火车北站、火车东站。加上正在新建的高铁新客站,乌鲁木齐即将有5个火车站。

乌鲁木齐南站,老站1962年运营,已陪伴我们走过了56个年头,多年来始终如一,宛如家人一般!现在它即将从我们的生命中消失,当我再走在这些异常熟悉的地方,竟有些不舍!、

为了给正在建设的高铁新客站预留站名,2014年9月1日,立于车站候车楼上52年、由郭沫若先生题字的“乌鲁木齐”四个书法字体,被更换成为电脑字体“乌鲁木齐南”,同时,全国铁路客运售票系统也同步更名“乌鲁木齐南”。

从郑州上车的孙西娟,害怕两个孩子在人群中走散,让两岁的小女儿骑在自己脖子上,让5岁的儿子抓着自己的衣角,丈夫扛着全家人的行李跟在孩子身后。

在已有的火车站中,有客运功能的是火车站和火车西站。资料显示,乌鲁木齐火车站于1963年1月15日正式营运,为乌鲁木齐铁路局管辖的客货运一等站。火车西站修建于1962年,是乌鲁木齐铁路局的大型编组站。

澳门24小时手机版,火车南站的前世今生——诞生于1962年

1963年1月15日:乌鲁木齐站开始运营。

“车上人多,但没有往年那么挤。”孙西娟说,她一家四口租住在昌吉,丈夫在工地打工,她负责看管两个孩子,他们在新疆生活五六年了,每年都会选择回新疆务工。

而其它两个站——火车北站和火车东站都为货运站。火车北站修建于1962年,属于大宗物资货运中转站,火车东站则为小站,在百姓的记忆中也较模糊。

“海上丝路”兴起之后,“谜”一样的新疆,渐与世外几近隔绝。

1984年:乌鲁木齐站旅客发送量为122.3万人。

据介绍,3月4日,共有2趟务工专列抵达火车南站,分别由郑州、上海方向开往乌鲁木齐,运送务工人员约5000人次。

目前,中国进入高铁时代,而兰新铁路第二双线预计将于2014年年底前开通运营。分析人士指出,即将启用的高铁新客站,从地理位置上说居中,而且未来乘坐高铁出行的乘客也会越来越多,将高铁站命名为乌鲁木齐站也是顺应时代发展需求。

山高路远,火车未通,这里的雪山、戈壁、沙漠、绿洲,以及亘古的荒凉和罕见的富足,都只能“养在深闺人未识”。

2000年:乌鲁木齐站旅客发送量猛增到398.7万人,日均发送1.09万人,高峰时达1.4万余人。

3月4日至18日,火车南站将陆续迎来由上海、郑州、重庆、成都、汉口等方向开来的务工专列,预计40余趟。

乌鲁木齐高铁新客站位于经济技术开发区,从2013年4月起全面开工建设,预计到2015年底正式运营,它是兰新铁路第二双线的终点站,建成后将成为乌鲁木齐最大的火车客运站。

不过这一切在1952年戛然而止。

2002年5月18日凌晨2时:乌鲁木齐站站房以爆破方式拆除,另建新站房。

火车南站除了在出站口通道内设置“中转售票处”,方便务工客流中转南北疆列车,不用出站即可买票(每日5时45分开始售票);还在售票大厅增开了务工人员专用售票窗口分散客流。

这一年10月1日,兰新铁路在兰州破土动工。至1958年12月,钢轨越过甘、新交界的红柳河。新疆没有铁路的历史,至此永远结束。

2004年4月25日:新站房建成启用。

同时,火车南站的春运志愿者会走上站台,有序引导旅客安全、快捷出站,避免站台上或通道内出现拥堵。

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2014年9月1日,正式更名为乌鲁木齐南站。

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